Как проверить автомобиль перед покупкой с рук

Далеко не всегда есть возможность купить новый автомобиль из салона или машину знакомых, историю которой вы хорошо знаете. Остается только вторичный рынок. Рассказываем, как можно проверить машину перед покупкой, чтобы снизить риски.

Какие бывают риски при покупке подержанного авто

Приобретение первого понравившегося автомобиля «не глядя» содержит множество потенциальных опасностей для нового владельца. Они могут быть связаны с юридическими аспектами покупки и с техническим состоянием самого авто.

Самые распространенные юридические риски:

• машина может быть в угоне;
• машина может быть в залоге;
• машина может иметь ограничения на регистрационные действия;
• собственник может быть банкротом;
• машину может продавать вовсе не собственник.

Список технических проблем еще больше: автомобиль может быть плохо покрашен, не до конца восстановлен после аварии (например, не иметь подушек безопасности) или просто быть в «уставшем» состоянии и потребовать очень затратного ремонта уже в ближайшее время.

Не все из этого можно проверить и исключить самостоятельно, но многих проблем можно избежать.

Юридическая проверка

Несмотря на все ограничения и нововведения последних лет, вторичный рынок автомобилей по-прежнему переполнен предложениями. Если вы не охотитесь за каким-нибудь редким старым авто, найти которое без дыр в кузове и проблемных документов — уже счастье, связываться с сомнительными вариантами нет никакого смысла. Отсюда следует вывод: в первую очередь нужно проверять документы, а если появились сомнения — отказаться от покупки.

Юридическая проверка включает в себя несколько этапов.

Проверка документов

Сначала проверьте ПТС, СТС и паспорт собственника: во всех трех документах должен фигурировать один и тот же человек. Дубликат ПТС сам по себе не является чем-то запрещенным, особенно для старого автомобиля, но обстоятельства замены нужно обязательно выяснить. Если в ПТС закончилось место (а в бумажном варианте документа слотов под собственника всего пять), это нормально, а вот утерей иногда пользуются для мошеннических схем.
Но если продавец не вписан в документы и уверяет, например, что помогает с продажей кому-то из родственников, от такого варианта лучше отказаться.

Проверка фактов об автомобиле и собственнике

Среди самых значимых обстоятельств для проверки:

• не находится ли автомобиль в работе у судебных приставов (проверить можно здесь);
• не работал ли автомобиль в такси (проверить можно здесь);
• не находится ли автомобиль в залоге (проверить можно здесь);
• не проходит ли собственник процедуру банкротства (проверить можно здесь).

Много информации можно получить и через «Госуслуги». Например, если не хотите тратить время на сайты отдельных бюджетных организаций, на портале можно заказать краткую выписку об авто, ее стоимость составляет всего 200 ₽.

Если вы приняли решение о покупке авто с бумажным ПТС, обязательно проследите, чтобы владелец поставил в нем подпись, иначе в ГИБДД откажут в постановке на учет:

Проверка технического состояния

Внешний вид

1. Обойдите машину по кругу, посмотрите на нее со всех возможных ракурсов, чтобы свет падал на кузов под разными углами. Общий визуальный осмотр — первое действие любого профессионального оценщика.

В первую очередь вас должна насторожить асимметрия: например, если зазор между левой фарой и левым крылом кажется большим, чем зазор между деталями справа.



2. Воспользуйтесь толщиномером — с помощью этого прибора определяют толщину лакокрасочного покрытия. Конечно, одинаковый показатель по всему кузову не является гарантией того, что машина не побывала в аварии, но самые подозрительные варианты таким образом определить можно.

Обращайте внимания на существенные расхождения в показаниях: если на всех дверях прибор показывает заводские 250 микрон, а на крышке багажника — 1000 микрон, это значит, что ее красили. В умеренных количествах кузовной ремонт, особенно для недорогой машины, не критичен, но если продавец утаил от вас эту информацию, это плохой знак.



3. Проверьте фары. Левые и правые световые приборы не должны отличаться друг от друга. Замена фар у большинства машин выполняется несложно, но сама фара может стоить дорого. Даже запотевший фонарь — повод задуматься. Скорее всего, это означает, что произошла разгерметизация фары.


4. Если машина старше 10 лет, присмотритесь к порогам (нижняя часть кузова, под дверьми). Они не должны быть покрыты ржавыми пятнами, содержать отверстий и отслаивающихся кусков железа. Краска не должна выглядеть отлично от остального кузова. Плохо окрашенные пороги не обязательно скрывают сквозную ржавчину, но это тоже повод задуматься над такой покупкой — эта часть кузова может потребовать ремонта, который ляжет на плечи уже нового владельца.

Под капотом

1. Звучит парадоксально, но идеально чистое подкапотное пространство — причина задать вопрос «почему это так?». Для дорогих автомобилей это не критично, предыдущие владельцы часто устраивают им предпродажную подготовку, которая включает в себя мойку мотора. А вот для недорогих машин ее проводят редко и чистота под капотом может свидетельствовать о попытке скрыть течи жидкостей.


2. Проверьте герметик. Это специальный клей, который при производстве автомобиля кладут на кузовные детали. Заводской герметик ровный на вид и твердый на ощупь.


3. Открутите крышку маслозаливной горловины и осмотрите ее внутреннюю поверхность. На крышке не должно быть ничего похожего на растаявшее крем-брюле или пенку от кофе. Также не должно быть запаха гари. То же самое касается масляного щупа. Загляните с фонариком в отверстие маслозаливной горловины: там должны находиться блестящие детали с ровным масляным налетом. Если вместо этого вы видите вещество, похожее на гудрон, у автомобиля явно есть проблемы.

Внутри салона

1. Если автомобиль возрастной, поищите откровенные признаки скрутки пробега. Например, до блеска затертый кожаный руль или растрепанный до дыр чехол рычага переключения передач на автомобиле с заявленным пробегом до 100 тысяч километров должны вызывать сомнения.


2. Проверьте работу подушек безопасности. Лучше всего это (и многое другое) сделать с помощью прибора компьютерной диагностики. Но есть и более простой способ: при включении зажигания на приборной панели должна загореться лампа с изображением подушки или надписью AIRBAG/SRS. При исправных подушках через несколько секунд чек погаснет самостоятельно, а вот если лампа не горит вообще, горит постоянно или мигает — система отключена специально и в ней есть ошибка.

Тест-драйв

При покупке подержанного автомобиля обязательно попросите прокатить вас, в том числе по лежачим полицейским. На что обратить внимание во время пробной поездки:

• Приборы должны работать исправно, а экраны не показывать битых пикселей.
• Из выхлопной трубы не должен идти густой черный или сизый дым.
• Мотор должен работать ровно, без посторонных шумов, особенно стуков.
• Автомобиль не должен дергаться при движении во время переключения передач, а в пробках – перегреваться.
• Салон не должен скрипеть и греметь на кочках.
• Ручной тормоз должен удерживать машину на месте при попытке тронуться.

Все эти мелочи, если не обратить на них внимание, приведут к большим тратам — не только денег, но и времени и нервов на поиск СТО, которое выполнит ремонт качественно и в срок.

КОРОЧЕ

Самостоятельная покупка подержанного автомобиля с рук часто оказывается рискованным мероприятием. Чтобы хоть немного обезопасить себя, нужно проверить все документы и техническое состояние автомобиля. Последнее лучше делать в сервисе, но есть моменты, которые можно проконтролировать самостоятельно. Обратите внимание на внешнее состояние автомобиля, подкапотное пространство и салон. Перед покупкой обязательно проведите тест-драйв выбранного автомобиля.

Источники:

1. Банк данных исполнительных производств. ФСПП России.

2. ФГИС «Такси». Минтранс России.

3. Реестр уведомлений о залоге движимого имущества. Федеральная нотариальная палата.

4. Единый федеральный реестр сведений о банкротстве. Федресурс.